Völkl Blaze 114 24/25 Freeski
Produktbeschreibung
Das in bestem Sinne nachhaltige Freeride-Abenteuer par excellence.
Um es auf den Punkt zu bringen: Der Blaze 114 ist so vielseitig wie sein Einsatzbereich. Darüber hinaus ist er auch noch umweltfreundlich produziert. Völkl verwendet eine recycelte Basis und ausschließlich FSC-zertifiziertes Holz in Kombination mit der Green Core Technologie. Der Isocore im Inneren des Holzkerns besteht aus recycelten PET-Flaschen anstelle des herkömmlichen PU-Schaums. In Sachen Fahrperformance ist der Blaze 114 für das Abenteuer abseits der Piste prädestiniert. Dank seines effizienten Gewichts-Leistungs-Verhältnisses ist er auch als Freeride-Tourenski gut geeignet. Richtig zum Leben erwacht er aber bei der Abfahrt. Der eher enge 18 m Radius im Verhältnis zur Skilänge von 192 cm sorgt für eine in dieser Kategorie bisher nicht gekannte Wendigkeit. Unterstützt wird dies zusätzlich durch einen offenen Radius sowohl an der Schaufel als auch am Heck in Kombination mit Tip & Tail Rocker. Um eine hohe Laufruhe bei hohen Geschwindigkeiten zu ermöglichen, wurde der 3D Radius Sidecut in der Mitte des Skis direkt über der Seitenwange mit einer 0,3 mm dünnen Titanalplatte versehen. Dadurch lässt sich der Ski sehr präzise steuern - das merkt man bei jeder Schwungeinleitung. Übrigens funktionieren diese Fahreigenschaften auch bei gelegentlichen Pistenfahrten sehr gut! Um den All-Mountain-Ski so agil wie möglich zu halten, wird im Außenbereich vorne und hinten kein Titanal verwendet. Der Blaze ist mit zunehmendem Flex im Verhältnis zur Skilänge konstruiert, so dass größere oder schwerere Fahrer von den gleichen Fahreigenschaften profitieren wie die kleineren oder leichteren Fahrer mit kürzeren Skilängen.
Die Kombination aus Buche und Pappel ermöglicht einen extrem belastbaren Stabholzkern, bestehend aus Hartholz im Bindungsbereich und etwas leichterem Holz im restlichen Bereich.
Die Seitenwange über die gesamte Skilänge sorgt für direkte und bestmögliche Kraftübertragung.
Ein 0,3 mm dünnes Titanalblech sorgt für die nötige Festigkeit im Bindungsbereich. Die Bindungsschrauben zeigen damit auch im härtesten Einsatz die bewährte Verlässlichkeit eines Metallskis.
Einlagen aus elastischem, gummiartigem Material an den Rändern von Schaufel und Ende. In windverblasenem oder verspurtem Schnee wirken sie wie ein Stoßdämpfer. Durch ihre dämpfende Elastizität sorgen sie für eine bessere Störungsresistenz und unterstützenden Auftrieb.
Drei Radien in einem Ski für maximale Drehfreudigkeit und Geschwindigkeit im All Mountain-Einsatz
WEITER RADIUS IN DER SCHAUFEL UND IM HECK Die weiteren Radien in Tip und Tail eignet sich ideal für weite Turns und hohes Tempo.
- Einfache Steuerung und Manövrierfähigkeit
- Weniger Verschneiden
- Keine Einschränkung bei Kurvenradien und leichter Ausstieg aus der Kurve
ENGER INNENRADIUS Der enge Radius in der Mitte begünstigt enge Schwünge und gemäßigtes Tempo.
- Extrem einfache Schwungauslösung
- Super spritzig
- Mühelos und sanft in engen Kurven
Nur im Schaufel- und Endbereich aufgebogen, in der Mitte traditionelle Vorspannung.
Eine gesinterte hochdichte und hochmolekulare Polyethylenbasis mit großartigen Gleiteigenschaften und hoher Haltbarkeit.
GEBÜRSTETE Belagstruktur für Ski ohne Bindungen und höherer Mittelbreite Oberflächliche & flache Struktur; passt zu breiteren Ski mit einer größeren Auflagefläche › optimale Agilität und Dreheigenschaften.
- Weniger Flattern
- Leichtere und sanftere Schwungeinleitung
Technische Daten
| Länge (cm) | Radius (m) | Taillierung (mm) | Gewicht/ Paar |
|---|---|---|---|
| 166 | 15,0 | 154 - 114 - 136 | - |
| 176 | 17,0 | 154 - 114 - 136 | 3790 g |
| 184 | 18,0 | 154 - 114 - 136 | 3890 g |
| 192 | 20,0 | 154 - 114 - 136 | 4040 g |