Völkl Revolt 114 23/24 Freeski
Produktbeschreibung
„BUILT TOGETHER!“ Next Episode! Der neue Big Mountain Freerider mit exklusiver Grafik!
„BUILT TOGETHER!“ Again! Das Design-Konzept der Völkl Freeski Family geht in die vierte Runde! Die gesamte Revolt Range wurde vom Schweizer Illustrator Benjamin Güdel designt. Die Mittelbreite mit 114 schließt einerseits die Lücke zwischen Revolt 104 und 121, andererseits ist das Konzept dahinter ein anderes: Der Revolt 114 ist ein völlig eigenständig entworfener, reinrassiger Freerider. In Sachen Konstruktion und Fahreigenschaften waren zahlreiche Top-Fahrer wie Ross Tester, Ian McIntoch, Kye Petersen, Markus Eder, Paddy Graham oder Sam Smoothy, um nur ein paar zu nennen, an der Entwicklung des Revolt 114 beteiligt.
Bei der neuen, modernen Outline ohne Twin Tip fällt sofort das flache Skiende hinten sowie die früh endende Schaufel vorne auf. Dieser Shape klassifiziert den Ski klar für die Big Mountain Liga. Technisch versierte, sportliche Fahrer, die am liebsten weite, schnelle Turns im freien Gelände ziehen, um dann zwischendurch mal ein Cliff mitzunehmen, sollten den neuen Revolt 114 unbedingt in die nähere Auswahl nehmen.
Ausgestattet mit 3D Radius Sidecut und durchgehender Seitenwange rund um den Multilayer Woodcore ist der Tip & Tail Rocker Ski darauf ausgelegt, die fettesten Offpiste-Powdereinsätze mitzumachen. Für erfahrene Freerider, die alles geben und alles einfordern.\n
Technische Daten
| Länge (cm) | Radius (m) | Taillierung (mm) | Gewicht/ Paar |
|---|---|---|---|
| 177 | 18 m | 149 - 114 - 128 | - |
| 184 | 19 m | 149 - 114 - 128 | 4500g |
| 191 | 21 m | 149 - 114 - 128 | - |
Die Kombination aus Buche und Pappel ermöglicht einen extrem belastbaren Stabholzkern, bestehend aus Hartholz im Bindungsbereich und etwas leichterem Holz im restlichen Bereich.
Drei Radien in einem Ski für maximale Drehfreudigkeit und Geschwindigkeit im All Mountain-Einsatz
WEITER RADIUS IN DER SCHAUFEL UND IM HECK Die weiteren Radien in Tip und Tail eignet sich ideal für weite Turns und hohes Tempo.
- Einfache Steuerung und Manövrierfähigkeit
- Weniger Verschneiden
- Keine Einschränkung bei Kurvenradien und leichter Ausstieg aus der Kurve
ENGER INNENRADIUS Der enge Radius in der Mitte begünstigt enge Schwünge und gemäßigtes Tempo.
- Extrem einfache Schwungauslösung
- Super spritzig
- Mühelos und sanft in engen Kurven
Die Seitenwange über die gesamte Skilänge sorgt für direkte und bestmögliche Kraftübertragung.
Symmetrische Skienden hinten wie vorne für Rückw\u228?rtsfahrten und -landungen.
GEBÜRSTETE Belagstruktur für Ski ohne Bindungen und höherer Mittelbreite Oberflächliche & flache Struktur; passt zu breiteren Ski mit einer größeren Auflagefläche › optimale Agilität und Dreheigenschaften.
- Weniger Flattern
- Leichtere und sanftere Schwungeinleitung
Nur im Schaufel- und Endbereich aufgebogen, in der Mitte traditionelle Vorspannung.